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上半年卖得最好的10台车出炉,共卖了1603069辆,却只有一款国产

  上半年卖得最好的10台车出炉,共卖了辆,却只有一国内

2019年,中国汽车市场保持在较低水平。 1月至5月的销售继续下滑。 6月份,在国五价格下调的刺激下,它终于停止了下跌。 6月份,国内窄乘用车销量为176.6万辆,同比增长。 4.9%,让上半场完美“收盘”。从总销量来看,上半年累计销量为995.4万台,仍然下降了9.3%,下降幅度不小。在主要汽车公司方面,上汽股份有限公司,上汽通用汽车,吉利汽车,上汽通用五菱和长安汽车等公司分别下跌13.1%,19.1%,26.1%和23.3%。

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然而,也有逆势爆发。在汽车市场低迷的情况下,抢占市场的汽车制造商,如东风本田,上半年销量大幅增长34.4%,广汽丰田也增长了18.4%,广汽本田也增长12.7%。可以看出,日本汽车制造商,特别是本田和丰田,被认为在今年上半年“大丰收”。那么,国内消费者对哪种型号感兴趣,哪种型号畅销?让我们来看看今年上半年的十大销量,即十款最畅销的车型。

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2019年上半年销售冠军:Sylphy

指导价:9.98-16.15万

销售:车辆

同比增长:8.7%

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在赢得2018年的销售冠军之后,轩逸今年继续努力,并以弱势优势击败朗逸赢得冠军。上半年销售额同比增长8.7%,继续以江湖为傲。在轩逸时,我们可以看到10万级家用轿车的外观,价格不贵,质量稳定,经济省油,空间大。骑行更舒适,它可能能够赶上LaVida并在更出色的乘坐舒适性中发挥关键作用。 7月16日,新一代轩逸即将到来,预计将继续畅销,同时,有可能继续赢得年度冠军。 (注意:本文的销售数据来自联邦,请知道)

2019年上半年的销售:失控

指导价:10.79-1619万元

销售:车辆

同比增长:4.3%

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LaVida是公众当之无愧的王牌模特。它专为中国消费者设计。它拥有宽敞的空间和多种型号。与此同时,它有轿车和掀背车版本。它也是新老款的销售。根据阵容,LaVida Sylphy仍然很庞大。上半年,汽车销量同比增长4.3%。事实上,与轩逸相比,朗逸的派对并不逊色,但大众品牌早年并未如此受欢迎,也许朗逸的成长相对较弱。

2019年上半年下半年销售额:五菱宏光

指导价:4.28-6.98百万

销售:车辆

同比增长:-20.4%

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五菱宏光被称为“中国神车”。它可以携带货物和携带人。空间很大,价格也很低。销量一直遥遥领先。过去两年似乎市场消费趋势发生了变化。每个人都需要这种类型的车辆。持续下滑使五菱宏光难以继续辉煌。上半年,销量高达20.4%。也许五菱宏光的销量继续下滑。多年来,它没有得到很大的改进,并且与更新的缓慢迭代无关。

第四名:哈弗H6

指导价:10.20-13.60万元

销售:车辆

同比增长:-20.5%

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在今年上半年,第四名是Haval H6。作为最畅销的SUV和自主品牌车型,哈弗H6并不像往年那样勇敢。上半年,销量下降20.5%。当然,今年,哈弗H6表现不佳,但独立SUV普遍大幅下滑。与吉利博悦和宝骏510一样,上半年的销量分别下降了42.8%和41.9%。合资SUV现代ix35的相应价格,销量增加。 48.1%。可以看出,合资SUV的价格正在迅速下降,对独立SUV的影响也不小。与此同时,独立的新SUV仍然大量推向市场,并且还分割了许多流行的独立SUV的市场份额。

第五名:卡罗拉

指导价:10.58-17.28万

销售:车辆

同比增长:-10.1%

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卡罗拉已经出现了一定程度的下滑,在赛车中排名第三。没有上一代用于冲动的模型,这是与LaVida和Sylphy相比最大的不同。上半年,汽车销量下降10.1%。作为全球销售冠军,卡罗拉在中国市场从未成为LaVida和Sylphy的竞争对手。优势在于卓越的质量稳定性和良好的声誉。此外,混合动力车型也是一大亮点。在接下来的8月,新一代卡罗拉将进入市场,设计一款年轻的运动,特别是针对中国市场的12.1英寸大屏幕,同时基于丰田TNGA架构,其驾驶质量和操控性能有望提升大大改善。然后,在2020年,卡罗拉有可能对抗LaVida和Sylphy并赢得销售冠军吗?等着瞧。

第六名:Tiguan

指导价:19.48-35.08百万

销售:车辆

同比增长:-3.8%

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Tiguan仍然是第一家合资SUV,排名第六,但其市场地位正在下滑,上半年的销量下降3.8%。我还记得在同一年,Tiguan也被称为“神车”,这是SUV约20万辆的基准。现在,优势已不再显着。与此同时,目前的销量是Tiguan L和Tiguan两代车型的贡献,尤其是途观,终端市场有着巨大的折扣,下降了5万,低端车型只有14-15万左右,确实有很多人购买。在未来,途观也很难说乐观。

第7位:捷达

指导价:7.98-10.68万

销售:车辆

同比增长:-12.1%

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捷达声称,全国轿车已在该国销售了400万辆汽车30年。只有在捷达出售的捷达。它属于入门级家用车,但只借用了捷达的名字。当然,对于这个着名的模特,公众即将提取其最大的“剩余价值”,这不是,推出以捷达命名的新品牌,过去常关注低端市场。早些时候,有消息。目前的捷达将停产。但是,今年上半年仍有销售量。虽然它下降了12.1%,但一汽大众(几乎无法保持稳定销售)是否会“远离河流和湖泊”?

第八名:Bora

指导价:9.88-15.60万

销售:车辆

同比增长:5.9%

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莱伊兄弟汽车宝来,上半年销量增长5.9%,两款车型如此接近,销量差距超过9万,在同类产品竞争力的情况下,同一品牌,宝来不是一款LaVida从始至终都是对手,类似于Ralink永远不会输给Corolla,也许有些消费者会认可朗逸,他们卖的越多,他们的知名度和影响力就越大,从侧面也反映出汽车销售的巨大市场份额重要性。

第九名:速腾

指导价:12.88-1919万元

销售:车辆

同比增长:-16.2%

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第九款仍是大众,速腾,曾经是高品质小型车的基准,上半年的销量略低于新宝来,销量下降16.2%。速腾的销量下滑并不出乎意料。很显然,大众汽车对新款速腾不再充满信心。为了保持速腾的销售,它还实施了新老款的同代销售。只有新的速腾定价仍然不便宜,相比缺乏竞争力,如迈锐宝XL,速度等低调车型,它约为145万,相比速腾显然是没有竞争力的。

第十名:桑塔纳

指导价:8.69-11.59万

销售:车辆

同比增长:-11.4%

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你没有记错,第十大仍是大众桑塔纳,上半年销量下降11.4%。有时我必须为公众,LaVida和Bora,Santana和捷达服务,而且大多数部分都是共享的。只有外观和内饰略有不同的车型才能畅销上汽大众和一汽大众。这是大众汽车“双车”战略的成功,因此其他汽车公司也纷纷效仿。

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今年上半年的十大车型,累计销量达到了车型,意味着每六个购买新车的消费者,至少有一个人选择了上述十款热门车型中的一款,比例依旧相当高。此外,自主品牌的整体表现并不理想,只有哈弗H6轿车才进入前十名。

那么,在今年上半年,如果你买了一辆新车,你会选择其中一辆吗?或者你买了哪一个?欢迎留言。